常熟恒龙公司(图)-不粘性铝锅涂层处理-南通铝锅涂层处理

铁氟龙模压成型方法基本上包括混料、预成型、烧结、冷却四步组成。预成型是将聚四氟乙烯PTFE粉末均匀加入模具内，在常温下加压成密实的预成型品(即毛坯);烧结是将预成型品加热到熔点以上，冷却是从烧结温度降到室温的过程。

   有些铁氟龙是在熔点温度以上一次加压而成，这种成型模具，叫做热压模，南通铝锅涂层处理，与此对应的PTFE的模具叫冷压模。

   聚四氟乙烯模压时应注意压缩比(一殷PTFE为4-6)和成型收缩率(一般PTFE为2.6-4.5%)对制品的影响。

?我国氟塑料加工业发展的历史，不粘性铝锅涂层处理，特氟龙典型的缩影，其筹建于1958年，正式成立于1963年，滑动性铝锅涂层处理，是我国成立的主要从事含氟塑料成型工艺研究的研究所，在七十年代后期，就已研究出氟塑料的模压成型、推压成型、吹塑成型、注塑成型、(螺旋)挤出成型以及浸渍、赜涂、表面处理等一系列工艺技术，并建立了相应的试验、测试方法以及模具和非标成型设备的设计理论基础。到了八十年代，在此基础上，我国氟塑判加工企业(以乡镇企业为主)，尤其在江、浙两省纷纷成立，大大推进了我国氟塑料加工业的成长。

常熟恒龙新能源科技有限公司从事特氟龙喷涂、PU优力胶喷涂、喷砂等表面处理业务。自2000年进入氟材料喷涂领域，我们就致力于氟材料在化工、制药、橡胶、电子、纺织、食品等领域的技术开发与应用。

铁氟龙喷涂或清漆在存放过程中失去出厂时的稠度、变稠、变厚，甚至不能使用，这就是涂料变稠现象。色漆变稠主要是因为颜料与漆基发生反应，如锌白、铝白等盐基性颜料与漆基中的有机酸起反应生成金属皂。要注意用铁氟龙喷涂防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现，就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种问题只能用重新喷漆的方法。